Kolesá s pneumatikami sú styčným miestom vozidla s vozovkou. Ich úlohou je prenášať tlak nápravy na podložku, spoľahlivo viesť vozidlo po určenej dráhe, prenášať na vozovku brzdnú silu a pri hnacích nápravách aj suvnú silu. Ďalej majú kolesá tlmiť nárazy spôsobené nerovnosťou podložky. Kolesá musia byť ľahké, aby neodpružená hmota bola čo naj-menšia, pritom však pevné a staticky aj dynamicky dobre vyvážené.

POŽIADAVKY NA KOLESÁ

-nízka hmotnosť,
-veľký vnútorný priemer pre brzdové ústrojenstvo,
-vysoká tvarová stálosť a pružnosť,
-dobrý odvod tepla (trecie teplo) z hlavy kolesa,
-jednoduchá výmena pri poškodení,
-možnosť ľahkého čistenia,
-možnosť statického a dynamického vyváženia,
-nízky odpor vzduchu rotujúceho kolesa.

KONŠTRUKCIA KOLIES

Koleso sa skladá s ráfu a disku so stredovým otvorom a otvormi na upevňovacie skrutky. Namiesto diskového kolesa sa v niektorých prípadoch používajú
hviezdicové kolesá (disk je nahradený hviezdicou) alebo ráf je spojený s hlavou kolesa oceľovými lúčmi (drôtové kolesá). Koleso je prostredníctvom príruby
spojené s hlavou kolesa, ktorá je na čape kolesa uložená otočne, pričom koleso je ku hlave upevnené pomocou kolesových skrutiek a matíc. S hlavou
kolesa je tiež pevne zoskrutkovaný brzdový bubon alebo kotúč.

DRUHY KOLIES

Najbežnejšie používané sú tieto druhy kolies:

diskové kolesá - na osobné a nákladné automobily, môžu byť plné alebo odľahčené

hviezdicové kolesá - na osobné a nákladné automobily

lúčové kolesá (drôtové) - na športové automobily, motocykle.